动车段应急处置系统平台的建设立足于动车段本地实际情况，以“应急处置”为核心设计，根据当前工作体制，整合现有资源，从海量信息中汲取需要信息，提高故障应急处置的效率和事态发展的掌控力度、提供准确有效的车组数据的研判分析，信息化支撑常规工作审核，全面提高应急处置的准确性和处置效率。结合动车段现有工作模式,根据铁道部制定的软件建设相关标准，借鉴兄弟单位的项目建设经验，本着“两库、五模块、一系统”的总体思路，采取三种方式结合开展建设工作：
一、根据动车段应急处置的需求建设相关文件总库和实时数据总库，实现全局性的信息数据支撑。
二、以业务应用为第一需求，紧扣急用需求，修改、新增应用系统功能，按照“已有系统不废止、急需功能先建
设”的原则，对原有各应用系统进行数据库匹配改造，对新增急需功能进行集中研发，实现新老功能结合。
三、紧紧围绕“指挥调度”的核心需求，根据动车调度指挥中心的业务需求，整合资源，优化并完善工作机制。
将系统打造成一个智能分析平台、可视化操作平台和业务管理平台。简单来说，它将发挥以下作用：
一、为领导决策支持服务，从宏观层面，对全局业务和数据统计分析，提供有价值分析报告。
二、为调度中心指挥调度实战服务，切实为日常故障应急处置提供急需准确信息、流程和快捷工具。
三、为各类业务管理服务，深入动车段基础业务，提高业务管理精准度和效率。
四、为一线工作人员日常工作服务，能够切入一线工作人员日常工作，成为实实在在有用和高效的工具。
针对动车故障管控特性，结合实际处置情况，利用大数据技术，实现动车信息统一采集汇聚、统一分析预判、统一流程规范、统一处置的管理平台；强化动车名片，确保动车运行稳定，实现动车故障快速发现、处置高效率，处置更规范。
当车组发生故障时，随车机械师将故障上报，调度指挥中心收到故障通知后，根据车组号和故障代码在故障代码表中快速搜索确认故障；如果没有故障代码，则可根据故障现象通过搜索引擎在文件库中的搜索故障。
故障代码搜索。
故障现象搜索。
1.系统自动关联关键信息（车次、车号、专家联系方式、故障名称、故障现象等）。
系统自动关联车次、车号、机械师及联系方式、故障名称、故障现象详细描述等内容，确认信息后添加故障，启动故障处置。
故障处置过程中，指挥员可按照确定的流程图，按步骤指挥前端机械师进行故障处置操作，并可通过系统查询车组当前状态、运维情况和历史维修情况等辅助决策信息，可按模板自动生成或者人工输入等方式将故障和处置信息发送给车组机械师或者其他人员。
流程卡控图。
可预设模版自动生成或者人工输入。
领导、专家以及其他人员按需可见。
处置完成后，相关人员可通过系统对本次处置过程进行评价，评价完成后将处置归档，整个故障处置结束。
多维度人员可对任务进行评价。
评价数据归档留用。
此外，这套应急处置平台还可以根据车载实时状态数据、环境基础数据、车辆历史检修数据、车辆检测数据、结构化文档等数据， 对各车组进行实时性和周期性监测，及时预警车组故障或者其他车组状况，并提供相关依据，以期达到降低车辆运行故障发生率和提高调度工作效率的目的，建立一个完整、全面的车辆健康诊断系统。
车辆数据、站点数据、处置文档数据汇总生成报表，供决策使用。
对人员、车辆等各类资源进行监测，努力实现最优配置。
对已经存在的数据，或其他系统的数据批量导入建库。
现在的系统功能可能与您的需求有一定的差异，我们可以在此基础上有偿定制开发。
针对业务人员的系统使用的培训；同时对IT管理人员的系统维护的培训。
系统可关联我方维护邮箱，故障可立即报送，可即时处理，重大故障现场处理。
免费提供系统优化升级，有偿提供功能升级和功能扩展。
其他单位需要与本系统对接，在业主的要求下提供技术支持和相关接口文档。